5月22日，随着TJ165型架桥机将最后一片长32米、重135吨的铁路T梁稳稳落在双鹰山特大桥桥墩上，标志着柳红铁路全线最长大桥桥梁架设任务顺利完成。
双鹰山特大桥全长1878.85m，设计57孔，是柳红铁路全线最长大桥。大桥地处马鬃山戈壁腹地，瞬时大风时有发生，严重影响大型设备及人员高空作业安全。项目施工单位联系当地气象部门提供‘精准预报’，同时采取了防倾覆措施。该桥的顺利完成为后续‘冲刺’轨道铺设施工奠定了坚实基础。
截至目前，全线路基工程、桥涵工程、控制性工程双鹰山隧道等主体工程已完工，轨道工程，电力、通信、信号等三电工程正在有序推进，车站单体房屋装饰装修及水电暖安装正在同步实施，T梁架设105孔，铺轨105公里。预计今年7月份全线贯通，8月份开通运营。
新建柳沟至红沙梁铁路专用线位于瓜州县和肃北县马鬃山地区，线路南起兰新铁路柳沟车站，向北经瓜州风电规划区、黑尖山、黄草滩、墩墩山后，沿马鬃山北山羊自然保护区西缘，北行至红沙梁煤矿站，线路全长133.5公里，为单线铁路，设计开行时速80公里。柳红铁路专用线建成后，对加快沿线国土及矿产资源开发利用，增加区域路网的灵活性，服务肃北马鬃山经开区发展具有重要意义。